新車発売情報カレンダー【国産／外車】

※ 2023年情報にページを更新中です（2023/1/7）。
※ このページの情報は雑誌やネット上から集めた情報を元に個人的に取捨脚色したもので、特に根拠等はありませんのでご留意ください。

メーカー別新型車発売予想カレンダー

2023年メーカー別新型車発売予想カレンダー
年月	トヨタレクサス	日産	ホンダ	マツダ	年月	スバル	三菱	スズキ	ダイハツ	年月
2022年					2022年				2022年
1月	プリウス				1月					1月
2月				マツダ2	2月					2月
3月	プリウスPHEV	GT-R ﾌｧｲﾅﾙ			3月					3月
4月	スープラGRMN LEXUS TX	ｺﾝﾊﾟｸﾄﾐﾆﾊﾞﾝ	ZR-V		4月			シエラ 5ﾄﾞｱ		4月
5月		ルークス			5月					5月
6月	ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ				6月	インプレッサ	デリカミニ		ｺﾝﾊﾟｸﾄﾐﾆﾊﾞﾝ	6月
7月	ｸﾗｳﾝｽﾎﾟｰﾂ				7月					7月
8月	C-HR	デイズ			8月		ek		軽SUV	8月
9月	ｾﾝﾁｭﾘｰSUV		アコード		9月					9月
10月	プラド		オデッセイ		10月			スイフト	ムーブ	10月
11月	ｸﾗｳﾝｾﾀﾞﾝ		N-SUV	CX-80	11月					11月
12月	パッソ LEXUS LM	エルグランド	N-BOX フリード		12月			ワゴンR	ブーン	12月
年月					年月					年月

新型車、フルモデルチェンジ、マイナーチェンジ、追加モデル

2023年の新車情報カレンダー

新車情報2023
2023年のモデルチェンジ予想と新型車発売予想

1月

2022年 1月

トヨタ
プリウス: フルモデルチェンジ。
5代目新型プリウスが1/10発売。第2世代TNGAプラットフォーム採用で低重心化、19インチタイヤでよりスタイリッシュに。1.8Lに加え2.0Lハイブリッドもラインナップ、燃費と走りを両立。次世代Toyota Safety Sense搭載。

BYD
ATTO3: 新型EV（日本発売）。
中国メーカーのBYDは2023年中に3車種を日本に投入。その第一弾のATTO 3は2022年2月中国発売のコンパクトSUV。価格は440万円。一充電走行距離485km、最高出力150kw（204PS）、予防安全・運転支援システム搭載。

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2月

2022年 2月

マツダ
MAZDA2: マイナーチェンジ。
前回の2021年6月の商品改良でパワートレインにSKYACTIV-G 1.5を採用。今回は大幅なフェイスリフトによるエクステリアの変更と、匠塗（TAKUMINURI）による新色カラーの設定などが予想されている。

ルノー
カングー: フルモデルチェンジ（日本発売）。日本専用仕様の観音開きダブルバックドアを継続採用し全長・全幅を拡大。1.3Lガソリン（130ps）と1.5Lディーゼル（116ps）で何れもFF駆動。同社先進の安全装備を備え、価格は2割ほどアップと見込まれる。

3月

2022年 3月

トヨタ
プリウスPHEV: フルモデルチェンジ。
トヨタも充電可能ハイブリッド車をPHVからPHEVへ呼称変更。新型プリウスPHEVは、従来比50％以上向上の高性能バッテリーと新開発2.0L-PHEVシステムで164kW（223PS）を発揮、0-100km/hは6.7秒と加速性能と高い静粛性を実現。

日産
GT-R ファイナル: 年次改良。
日本では9月1日以降の生産車に課された車外騒音規制フェーズ2への対応で、日産は8月末にスカイライン3Lターボ（10月末再開）とGT-Rの生産を停止。更なる規制強化で22年10月北米発表の2023年モデルが最後の純ガソリンGT-R…。

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4月

2022年 4月

トヨタ
スープラGRMN: 限定モデル追加。
スープラにGRブランド最上位限定車となるGRMNモデルをラインナップ。パワートレインは500ps超のBMW M3の3L直列6気筒ターボに7速DCTを組み合わせ、車体剛性アップに加えカーボン製エアロパーツで軽量化と空力性能を向上。

LEXUS TX: 新型。新型TXは、何れも2022年フルモデルチェンジの4-7人乗りフラッグシップSUVのLXと3列シート・ロングボディ版が廃止されたRXの間を埋める3列シートSUV。パワートレインにはRX採用の新開発2.4L直4ターボを採用、ハイブリッドとPHEVモデルも。

日産
新ｺﾝﾊﾟｸﾄミニバン: 新型。日産がトヨタ・シエンタ、ホンダ・フリードに対抗するコンパクトミニバンを投入検討か。ノートをベースに3列シートとスライドドアを採用した5ナンバーサイズのミニバンで、1.2L直3のe-POWER採用し200万円台がターゲット。

ホンダ
ZR-V: 新型。4月21日（金）発売。ヴェゼルとCR-Vの中間サイズの都市型SUV。類似サイズのマツダCX-5よりコンパクトに見えるが、爽快な加速感とハンドリングの良さが魅力。1.5L直噴VTECターボとCIVIC搭載のスポーツe:HEVをSUVに初搭載。

スズキ
シエラ5ドア: モデル追加。インドではジムニー海外モデル（日本名シエラ）の5ドア版「ジムニーロング」が既にラインオフしたとの噂も。パワートレインには1.5Lターボとマイルドハイブリッドを設定、7人乗り3列バージョンもラインナップか？

メルセデスベンツ
GLC: フルモデルチェンジ（日本発売）。22年9月に欧州発売されたSUVタイプの新型GLCは全長が60mm拡大、よりスポーティなフォルムとラグジュアリーなインテリアを追求。48Vマイルドハイブリッド搭載で、ドイツ価格は5万7,631ユーロ（約830万円）から。

5月

2025年 5月

日産
ルークス: マイナーチェンジ。
軽自動車初のe-POWER搭載モデルへ。軽EVサクラのMM48モーターを採用し、アクセルペダルだけで自在に車速をコントロールできるワンペダルドライビングシステム「e-Pedal Step」を搭載、市街地や雪道での快適走行を実現。

BMW XM: 新型PHEV（日本発表）。
M1に続くM専用SUV「XM」は、BMWの新しいフロントデザインを採用。新開発PHEVシステム「Mハイブリッド」は4.4LのV8ツインターボにモーターを組み合わせて653hp/81.6kgm、PHEV専用の4WDシステム「M xDrive」を搭載。

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6月

2022年 6月

トヨタ
アルファード: フルモデルチェンジ。
デビュー8年目となる3代目アルファード・ヴェルファイアが満を持してFMC。最新TNGA GA-Kプラットフォームに新開発エンジンを搭載、走行性能や先進運転支援機能も大幅に進化。予想価格は400万円～800万円。

スバル
インプレッサ: フルモデルチェンジ。
エクステリアは先行デビューした新型クロストレックを踏襲。次世代SGPプラットフォームに2L（152hp）と2.5L（182hp）水平対向4気筒を搭載、AWD制御も刷新し走行性能を改善。新世代アイサイトも搭載。

三菱
デリカミニ: フルモデルチェンジ。
22年11月4日に新型デリカミニを23年初夏に発売すると発表しディザー公開。新型は可愛らしいヘッドライトが特徴的なアウトドアレジャーにピッタリの軽スーパーハイトワゴン。WLTC燃費は20km/Lオーバーを期待。

ダイハツ
新ｺﾝﾊﾟｸﾄミニバン: 新型。ダイハツのコンセプトカー「DNマルチシックス」はSUVスタイルの3列シート6人乗りコンパクトミニバンで、2021年11月にインドネシアで新型セニア（XENIA）として登場。日本導入時には「e-SMART HYBRID」搭載が期待される。

BYD
DOLPHIN: 新型EV（日本発売）。
中国メーカーのBYDは2023年中に3車種を日本に投入。第2弾となるドルフィンは2021年8月中国発売のコンパクトEV。2グレードあり一充電走行距離386kmと471km、最高出力70kW（95PS）。200万円台と予想される価格に注目。

7月

2022年 7月

トヨタ
クラウンスポーツ: 新型。22年9月発売のクロスオーバーに続く新型クラウン4車種の第2弾がハッチバックスタイルの「スポーツ」。パワートレインは新開発2.4L直噴ターボ＋ハイブリッドシステム「eAxle」搭載が見込まれるほか、ピュアBEVの可能性も…。

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8月

2022年 8月

トヨタ
C-HR: フルモデルチェンジ。
写真は次期C-HRのコンセプトと目される「bZ Compact SUV」。TNGAの最新GA-Cプラットフォームに2L直4＋モーターのハイブリッドと、bZ4Xのシステムを搭載したBEVの2系統。最新ハイブリッド4WD「D-Four」搭載にも期待。

日産
デイズ: マイナーチェンジ。
ルークスに次いで軽自動車デイズにもe-POWER搭載モデル誕生。軽EVサクラのMM48モーターを採用し、アクセルペダルだけで自在に車速をコントロールできるワンペダルドライビングシステム「e-Pedal Step」を搭載。

三菱
ekワゴン: マイナーチェンジ。
日産デイズと共に共同開発の三菱ekワゴンにも日産e-POWER搭載モデルが誕生。フェイスデザインにダイナミックシールド採用したリフトアップにも期待（写真は1月19日に生産終了がアナウンスされたekクロススペース）。

ダイハツ
新SUV軽自動車: 新型。ジムニーに対抗できる本格クロカンSUVの軽自動車オフローダーとして、25年ぶりにラガー（写真）が復活か？ラダーフレームではないがDNGAプラットフォームに新エンジン搭載し、ジムニーに先行して4ドア化すると目される。

9月

2022年 9月

トヨタ
センチュリーSUV: 新型。レクサス新型SUV「TX」と同様に米ハイランダーをベースにホイールベースを延長、新V6・3.5L＋モーターのハイブリッドと将来的にはBEVも追加。背の高いSUVにすることで床下に大容量バッテリーを収納しつつ広大な後部座席を確保。

ホンダ
アコード: フルモデルチェンジ。
全長が約70mm、リアトレッドが約10mm広く流麗で安定感のあるスタイリングに力強いフロントデザインを採用。ハイブリッドモデルには駆動用と発電用の2モーターと新開発2.0Lエンジンを搭載し、よりパワフルな走りを実現。

メルセデスベンツ
EQS SUV: 新型EV（日本導入）。
ベンツSクラスのフルサイズ電動サルーンEQSのSUVタイプで、GLSのEV版に相当するEQブランド・フラッグシップモデル。3列シート7名乗車、2WD/FRと4WD/4MATICに360hp～544hpのモーターを搭載。€110,658（1,530万円）から。

メルセデスベンツ
EQE SUV: 新型EV（日本導入）。
EQSをスケールダウンしたEクラス相当のミドルSUVでGLEのEV版。EQS-SUVより全長-262mm、全幅-19mm小さいが5名乗車SUVでは最大の室内空間。2WD/FRと4WD/4MATICに292hp～408hpモーター搭載。€86,810（1,270万円）から。

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10月

2022年 10月

トヨタ
プラド: フルモデルチェンジ。
エクステリアはキープコンセプト（写真は現行プラド）。パワーユニットはガソリン・軽油ともハイブリッド化。ガソリンは新2.4LターボのHVで、ディーゼルはターボに2モーター＋最新リチウムイオンバッテリーで燃費を大幅に向上。

ホンダ
オデッセイ: フルモデルチェンジ。
日本で2022年9月に販売終了したオデッセイだが中国の合弁工場で生産している中国モデルを逆輸入し再販売する。中国製の日本再販は国内大手では初。仕様は日本版とほぼ同じもマイチェン後のフロントマスクは高級感が出た。

スズキ
スイフト: フルモデルチェンジ。
エクステリアはキープコンセプト。スイフトスポーツのパワートレインは1.4Lターボ（129ps）＋モーター（13ps）にリチウムイオン電池を使った48Vハイブリッドシステムで燃費性能を上げつつ現行同等のポテンシャルを確保。

ダイハツ
ムーブ: フルモデルチェンジ。DNGAプラットフォームにダイハツ独自のe-SMARTシリーズハイブリッドを軽自動車に初搭載。更には日産サクラに対抗するダイハツ＆トヨタの軽EVへ進化の可能性も。次世代スマートアシストも採用へ。

11月

2022年 11月

トヨタ
クラウンセダン: フルモデルチェンジ。
新型クラウンシリーズ第3弾となる新型クラウンセダン。MIRAI似のエクステリアに、新開発2.4Lターボ＋ハイブリッドの「eAxle」、ハイブリッド四駆「DIRECT4」、次世代「Toyota Safety Sense」採用と話題の新機能が満載。