【250cc】バイクを比較、おすすめはどれ？

シニアの齢になってから、MT自動二輪の免許を取ることを決意。普通免許を取得して以来、30数年ぶりの自動車学校です。人生初めて400ccのオートバイに跨り、初受講の2時間、体に力が入り過ぎて、翌日は筋肉痛・・・（汗）。果たして、こんな状態でバイクの免許が無事に取れるか不安ですが、既に関心事は、免許取得後に『どんなバイクを買うか！？』です（笑）。

欲を言えば、普通自動二輪免許で乗れる最大排気量の400ccが欲しいところですが、車検が一番のネック。雪国・信州に住んでいて、一年のうち2～3ヶ月は滅多にバイクに乗らないことを想像すると、クルマが生活の足となっている私にとって、バイクの車検代は勿体なさすぎます（汗）。一方、ファミリーバイク扱いで保険料が安い125ccだと、後になってパワー不足で後悔しそうな気がします。そこで、間を取って、車検が不要な250ccが、今のところ自分にとってのイチオシ。でも次は、フルカウルのロードスポーツタイプにするか、子供のころに憧れていた漫画「750ライダー」や「あいつとララバイ」「バリバリ伝説」等の主人公が乗っていたネイキッドタイプにするか、はたまたアメリカンちっくなホンダのレブル250なんかもカッコいいし、セローといったデュアルパーパス（オフロード＆オンロード）も山に街にと行動範囲が広がりそうで捨てがたい・・・（汗）。そこで、メーカー別・車種別・タイプ別に、250ccバイクのスペックを比較する一覧表を作ってみました。

新車での購入を考えているので、ここで比較している車種は、現行生産モデルか、もしくは2017年に生産終了しまだ店頭在庫が多くある最終型モデルのみです。
派生モデルがある車種では、主にベーシックな基本モデルのみ挙げています。また、個人的にはABSモデルを選ぶと思いますが、スペック（重量等）はABS無しモデルの数値を採用しています。
オートバイの種類（カテゴリー分け）は、私個人の好みによる勝手な分類です。
1. フルカウルスポーツ　は、ロードスポーツやスポーツツーリング等に分類されているバイクのうち、フルカウル・モデルのスポーツツアラー等（スーパースポーツ；SSやレーサーレプリカの類を含む）を集めました。
2. ネイキッド等　は、ロードスポーツのうちスタンダードとかロードスター、ストリートファイターとも呼ばれる、カウルが無いネイキッド・タイプや、ハーフカウルのバイク。
3. クロスオーバー＆ヘリテージ　は、新しいカテゴリーとなるクロスオーバータイプ（デュアルパーパス）と、逆にヘリテージ（伝統・継承）とかクラシック等とも言われるオールドルックや、アメリカンです。
4. セローは、オフロードというよりクロスオーバータイプに近いと思いますが、枠の数の関係でオフロードに分類しています。
各分類ごとの車種の並び順は、「パワーウェイトレシオ」（kg/ps）の小さい順です。パワーウェイトレシオとは、加速性能を計るための一指標で、1馬力あたりが負担する車重が軽いほど（値が小さいほど）、加速能力が高いと言われています（実際には、エンジン特性やギヤ比など様々な要因が関連するため、一概に計ることは困難です）。

ここで比較に挙げた250ccのバイクは全部で25台ですが、実はスクーターのスズキ「バーグマン200」の排気量は199cm³です（他は全て248～249cm³）。そこで、バーグマン200を除く24台の平均スペックを計算してみると、以下の様になります。なお、「燃料消費率」のWMTCモード値は、24台のうちカタログに掲載がある19台の平均値です。

250ccバイク（24台）【平均値】
	平均値
価格	569,000円～
最高出力	27 ps
最大トルク	2.2 kgf･m
車両重量	161 kg
ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ	6.16 kg/ps
燃料消費率 (WMTCﾓｰﾄﾞ)	41.2 km/L 30.1 km/L
シート高	790 mm
回転半径	2.5 m

１．フルカウルスポーツ

（フルカウルモデル、スポーツツアラー等）

250ccバイク【ロードスポーツ】
メーカーモデル名（ﾒｰｶｰHP）	ホンダ CBR250RR	カワサキ Ninja250	ヤマハ YZF-R25	カワサキ Ninja250SL	ホンダ CBR250R	スズキ GSX250R
価格	756,000円～	629,640円～	567,000円～	459,000円～	498,960円～	527,040円～
最高出力	38 ps /12,500rpm	37 ps /12,500rpm	35 ps /12,000rpm	29 ps /9,700rpm	29 ps /9,000rpm	24 ps /8,000rpm
最大トルク	2.3 kgf･m	2.3 kgf･m	2.3 kgf･m	2.2 kgf･m	2.3 kgf･m	2.2 kgf･m
車両重量	165 kg	166 kg	167 kg	149 kg	161 kg	178 kg
ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ	4.34 kg/ps	4.49 kg/ps	4.77 kg/ps	5.14 kg/ps	5.55 kg/ps	7.42 kg/ps
燃料消費率 (WMTCﾓｰﾄﾞ)	40.1 km/L 26.7 km/L	37.0 km/L 26.2 km/L	37.7 km/L 27.2 km/L	43.0 km/L 31.3 km/L	50.1 km/L 32.1 km/L	41.0 km/L 32.5 km/L
全長×全幅	2,065×725	1,990×710	2,090×720	1,935×685	2,035×720	2,085×740
シート高	790 mm	795 mm	780 mm	780 mm	780 mm	790 mm
回転半径	2.9 m	2.5 m	2.7 m	2.4 m	2.5 m	2.9 m
エンジン	直列 2気筒	並列 2気筒	直列 2気筒	単気筒	単気筒	2気筒

※ 「価格」は、メーカー希望小売価格（消費税8％込み）。
※ 「車両重量」（スズキでは装備重量）とは、燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量のこと。
※ 「パワーウェイトレシオ」とは、車両重量（kg）を最高出力（ps）で割った、1馬力あたりの重量。
※ 「燃料消費率」（燃費）は、上段は国土交通省届出値の定地燃費値（60km/h）、下段はWMTCモード値。
※ 「回転半径」とは、最小回転半径のこと。

２．ネイキッド等

（スタンダード、ロードスター、ストリートファイターなど）

250ccバイク【ネイキッド】
メーカーモデル名（ﾒｰｶｰHP）	ヤマハ MT-25	ホンダ CB250R	ホンダ VTR	ホンダ CB250F	カワサキ Z250 ABS	スズキ GSR250
価格	534,600円～	503,280円～	598,320円～	464,400円～	553,500円～	456,840円～
最高出力	35 ps /12,000rpm	27 ps /9,000rpm	30 ps /10,500rpm	29 ps /9,000rpm	31 ps /11,000rpm	24 ps /8,500rpm
最大トルク	2.3 kgf･m	2.3 kgf･m	2.2 kgf･m	2.3 kgf･m	2.1 kgf･m	2.2 kgf･m
車両重量	166 kg	142 kg	160 kg	156 kg	170 kg	183 kg
ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ	4.74 kg/ps	5.26 kg/ps	5.33 kg/ps	5.38 kg/ps	5.48 kg/ps	7.63 kg/ps
燃料消費率 (WMTCﾓｰﾄﾞ)	37.7 km/L 27.2 km/L	44.5 km/L 33.7 km/L	40.0 km/L 　－	50.1 km/L 32.1 km/L	38.0 km/L 25.7 km/L	40.0 km/L 29.2 km/L
全長×全幅	2,090×745	2,020×805	2,080×725	2,035×760	2,015×750	2,145×760
シート高	780 mm	800 mm	755 mm	780 mm	785 mm	780 mm
回転半径	2.7 m	2.3 m	2.7 m	2.5 m	2.4 m	2.5 m
エンジン	直列 2気筒	単気筒	Ｖ型 2気筒	単気筒	並列 2気筒	2気筒

３．クロスオーバー＆ヘリテージ

（デュアルパーパス、アメリカン、クルーザー、ストリート、クラシック等）

250ccバイク【クロスオーバー＆ヘリテージ】
メーカーモデル名（ﾒｰｶｰHP）	カワサキ VERSYS-X 250	ヤマハトリッカー	ホンダレブル250	スズキ Vストローム250	ヤマハドラッグスター250	カワサキ ESTRELLA
価格	629,640円～	467,640円～	537,840円～	570,240円～	594,000円～	536,760円～
最高出力	33 ps /11,500rpm	20 ps /7,500rpm	26 ps /9,500rpm	24 ps /8,000rpm	20 ps /8,000rpm	18 ps /7,500rpm
最大トルク	2.1 kgf･m	2.1 kgf･m	2.2 kgf･m	2.2 kgf･m	1.9 kgf･m	1.8 kgf･m
車両重量	175 kg	127 kg	168 kg	188 kg	160 kg	161 kg
ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ	5.30 kg/ps	6.35 kg/ps	6.46 kg/ps	7.83 kg/ps	8.00 kg/ps	8.94 kg/ps
燃料消費率 (WMTCﾓｰﾄﾞ)	31.0 km/L 24.8 km/L	45.2 km/L 38.7 km/L	46.5 km/L 34.1 km/L	39.0 km/L 31.6 km/L	51.0 km/L 　－	39.0 km/L 31.5 km/L
全長×全幅	2,170×860	1,980×800	2,190×820	2,150×880	2,320×935	2,075×755
シート高	815 mm	810 mm	690 mm	800 mm	670 mm	735 mm
回転半径	2.5 m	－ m	2.8 m	2.7 m	2.9 m	2.4 m
エンジン	並列 2気筒	単気筒	単気筒	2気筒	Ｖ型 2気筒	単気筒

※ ヤマハのセローとトリッカーは、排ガス規制により2017年9月1日に生産終了するも、根強い人気に押され復活、それぞれ2018年8月31日と9月20日に新型を発売。何れもオンとオフを兼ね備えたクロスオーバータイプですが、ヤマハのラインナップ上は何れもオフロードモデルです。それを踏まえ、より取り回しやすいトリッカーをクロスオーバーの一覧に、よりオフ的なセローはオフロードの一覧に掲載しました。

４．オフロード

250ccバイク【オフロード】
メーカーモデル名（ﾒｰｶｰHP）	ヤマハ WR250R	カワサキ KLX250	カワサキ D-TRACKER X	ホンダ CRF250L	ヤマハセロー250	ヤマハセロー250
価格	721,440円～	564,840円～	585,360円～	497,880円～	564,840円～	507,600円～
最高出力	31 ps /10,000rpm	24 ps /9,000rpm	24 ps /9,000rpm	24 ps /8,500rpm	20 ps /7,500rpm	18 ps /7,500rpm
最大トルク	2.4 kgf･m	2.1 kgf･m	2.1 kgf･m	2.3 kgf･m	2.1 kgf･m	1.9 kgf･m
車両重量	132 kg	136 kg	138 kg	144 kg	133 kg	130 kg
ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ	4.26 kg/ps	5.67 kg/ps	5.75 kg/ps	6.00 kg/ps	6.65 kg/ps	7.22 kg/ps
燃料消費率 (WMTCﾓｰﾄﾞ)	34.0 km/L 　－	40.0 km/L 29.5 km/L	40.0 km/L 29.5 km/L	44.3 km/L 33.1 km/L	48.4 km/L 38.7 km/L	40.0 km/L 　－
全長×全幅	2,190×810	2,200×820	2,130×795	2,195×815	2,100×805	2,100×805
シート高	895 mm	890 mm	860 mm	875 mm	830 mm	830 mm
回転半径	2.3 m	2.4 m	2.3 m	2.3 m	－ m	1.9 m
エンジン	単気筒	単気筒	単気筒	単気筒	単気筒	単気筒

※ ヤマハのセローは新旧モデルを比較できるように、生産終了モデルのスペックも残してみました。
※ ヤマハのセローがオフロードで、トリッカーがクロスオーバーという分類には云々あろうかと思いますが、枠の関係でご容赦 m(__)m。

５．ビッグスクーター

250ccバイク【スクーター】
メーカーモデル名（ﾒｰｶｰHP）	ヤマハ XMAX ABS	スズキバーグマン200	ホンダフォルツァ
価格	642,600円～	523,800円～	712,800円～
最高出力	23 ps /7,000rpm	18 ps /8,000rpm	22 ps /7,500rpm
最大トルク	2.4 kgf･m	1.6 kgf･m	2.2 kgf･m
車両重量	179 kg	163 kg	201 kg
ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ	7.78 kg/ps	9.06 kg/ps	9.14 kg/ps
燃料消費率 (WMTCﾓｰﾄﾞ)	40.7 km/L 34.5 km/L	36.0 km/L 30.3 km/L	43.0 km/L 　－
全長×全幅	2,185×775	2,055×740	2,185×750
シート高	795 mm	735 mm	710 mm
回転半径	2.6 m	2.5 m	2.6 m
エンジン	単気筒	単気筒	単気筒

※ スズキ「バーグマン200」は、総排気量が199cm³（200ccクラス）のバイクです。
※ 情報内容については、必ず公式ホームページやカタログで、ご確認ください。

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