2018年 新車発売情報カレンダー【国産／外車】

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※ このページは過去（2018年予想）のページです。最新の情報は、こちらのページをご覧ください。
※ このページの情報は雑誌やネット上から集めた情報を元に個人的に取捨脚色したもので、特に根拠等はありませんのでご留意ください。

 2018年 新車発売（予定）スケジュール

2018年に発売予定（予想）の注目される新型車

1月

レクサス
RXロング

追加モデル。
RXのホイールベースはそのままリアオーバーハングを100mm延長することで3列7人乗りに。国内向けはガソリンモデルは除かれ3.5L＋HVのRX450hLのみ発売予定。

スズキ
スペーシア

フルモデルチェンジ。
新型ワゴンRから採用される新開発プラットフォームと次期S-エネチャージを搭載し、更に軽量化と燃費が向上。走行性能は高いが使い勝手でタントを超えられるか？フレアワゴンにOEM。

ホンダ
N-VAN

新型。ミッドシップ・リアドライブ（MR）採用の現行バモス及び商用車アクティが、Nシリーズ第6弾としてFF化され発売予定。荷室空間の確保と空荷時の走行性能を何処まで高められるか？

2月

ホンダ
ヴェゼル

マイナーチェンジ
CH-Rに奪われた2年連続SUV売上No1の座を奪還へ排気量を1.8Lにアップ。ターボやクリーンディーゼルの設定も視野に、安全システム”ホンダセンシング”を全車搭載へ。

日産
マーチ

フルモデルチェンジ。
2016年9月にパリで公開された欧州版マーチの新型マイクラは、欧州的でカワイイデザインに進化。ハイブリッド化も視野に国内販売はあるのか、それとも次期ノートに吸収か？

ＶＷ
アルテオン

新型（日本導入）。CC後継となるVW最上級5ドアグランツーリスモ。アウディA5スポーツバック似のクーペ調のワイド＆ローフォルムが特徴。エンジンは全て4気筒直噴ターボで、ディーゼルの静粛性は特筆。

トヨタ
ヴィッツ GRMN

追加モデル。トヨタはスポーツ系のGRMN、G's、RSシリーズを「GR」ブランドに統一。GRMNは、エンジン内部にもチューニングを施した数量限定販売モデルで、GRブランドの頂点となる位置づけ。

3月

トヨタ
オーリス

フルモデルチェンジ。
プリウスやCH-Rに続き新世代プラットフォームTNGAを採用。低重心で高剛性の軽量なボディに1.2L直噴ターボと1.8L+モーターのHV。トヨタセーフティセンスPも全車搭載へ。

トヨタ
クラウン

フルモデルチェンジ。
新世代プラットフォームTNGAのFRシャーシを採用。トヨタセーフティセンスPも全車搭載へ。デザインはクーペ調の流麗なシルエットのリア形状で、クラウン初の6ライトキャビンに。

アウディ
e-tron クワトロ

新型（発表）。打倒テスラを目指す、Q7とQ5の間に位置するQ6サイズのピュアEV。最大出力503ps、最大航続距離500km、フロント1・リア2の計3個のモーターを配分しフルタイム4WD並みの走破性を確保。

アウディ
A7 スポーツバック

フルモデルチェンジ。
流麗なクーペ調セダンの先駆けのA7が、8年ぶりFMC。対抗はポルシェのパナメーラとAMG・GT4。プロローグコンセプトを踏襲し、PHEVはもちろんEVの設定も視野に。

メルセデス
AMG GT4

新型。2016年登場のAMG GT RをベースにしたGT3カテゴリ用のレーサーに、いよいよストリートモデルが登場。対抗はポルシェ・パナメーラ。4.0V8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力600psオーバーへ。

4月

ホンダ
レジェンド

マイナーチェンジ。
海外向けアキュラのRLX/TLXが先行してモデルチェンジ新型を公開。鋭利な輪郭と垂直ノーズのフロントグリルに巨大なエンブレムが特徴的。ホイールもスポーティさを強調。

5月

ホンダ
ジェイド

マイナーチェンジ＆追加モデル。メイン市場の中国では既にMCモデルが登場。フロントグリルとバンパーの意匠変更に加え、低全高3列シートが不人気な日本向けに中国仕様の5人乗りモデルを導入予定。

6月

日産
ジューク

フルモデルチェンジ（欧州発表）。Gripzコンセプトが次期ジュークか？エンジンで発電しモーターで駆動するハイブリッドEVシステムか、更なるダウンサイジングターボ化を予想。

ホンダ
インサイト

新型（復活）。
ホンダは打倒プリウスに向けて、小型版クラリティ FUEL CELL の市販化を計画。1.5Lハイブリッドモデルで、ボディはグレイスをベースにロングホイール化。

ホンダ
CR-V

フルモデルチェンジ（復活、日本導入）。2016年8月に国内販売を終了したミドルサイズSUVが、現場の声で早くも復活。既に2017年7月に中国の東風ホンダが新型CR-Vを発表。2モーター式i-MMDを搭載予定。

7月

トヨタ
センチュリー

フルモデルチェンジ。
21年ぶりFMCで国産唯一V12は消滅、5.0LのV8＋ハイブリッドを次世代TNGAのFRプラットフォームに搭載。セーフティセンスPはもちろん、安全装備にも磨きをかける。

レクサス
ES

フルモデルチェンジ（日本復活）。日本では2006年まで販売されていたトヨタ・ウィンダムは、レクサスの中大型セダンとして国外専用モデルに。次期フルモデルチェンジに合わせ、日本上陸＆復活の予定。

8月

マツダ
アクセラ

マイナーチェンジ。
マツダが世界に先駆けて開発したHCCI（予混合圧縮自動着火）の新エンジン「SKYACTIV-X」の搭載が期待される次期アクセラだが、実用化に時間を要するとマイナーチェンジを実施か。

9月

スズキ
ジムニー

フルモデルチェンジ。
約20年ぶりの4代目も、ラダーフレーム構造を維持し本格クロカン路線を継承。ただし直3ターボ＋SエネチャージにCVTモデルも加わり、飛躍的な燃費向上が期待。

スバル
フォレスター

フルモデルチェンジ。
VIZIVフューチャーコンセプトがベースデザイン。新世代プラットフォーム（SGP）を採用し、アイサイトも次期バージョンにアップ。HVあるいはPHEVモデルの登場は？

BMW
X5

フルモデルチェンジ。
BMW初のクロスオーバーSUVとして2000年に登場したX5が、4代目へとFMC。世界最大のマーケットクラスだけに、BMWの真骨頂が魅せられるか？軽量新世代CLARプラットフォームに。

メルセデス
AMG A45

フルモデルチェンジ。
メルセデスのエントリーAクラスで、VWゴルフとガチンコのCセグメントハッチ。FF向けプラットフォームMFAに、1.6L＆2.0Lターボを搭載し、ボディサイズを拡大。3.0L直4の405psモデルも？

10月

スズキ
ジムニーシエラ

フルモデルチェンジ。
約20年ぶりの4代目ジムニーの登場に併せてシエラもFMC。ジムニー＋大型フェンダーに、ソリオ搭載の1.2Lエンジンへと刷新。

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